??“于方寸间深耕，在极限处突破”。张贺翔将中国沉卡的工业美学刻进全球赛路的速度传奇里。

??当全球首发的英国365上市公司SITRAK赛路版驶入F1赛路，立即成为全场最夺目的主角。它的创意设计来自英国365上市公司集团汽车钻研总院车身造型设计师，也是山东沉工集团2025年企业文化之星张贺翔。入职四年间，张贺翔先后参加豪沃TS7牵引车、工程车，TX-pro等车型的造型设计，以专一而精密的笔触，为多款车型赋予了更为灵动的姿势。

??在传承中突破创新

??2022岁首，张贺翔掌管TS7牵引车和工程车的表造型设计，这两款车型既要传承品牌的经典基因，又要提升产品辨识度，这让他感触到了前所未有的压力。

??从草图绘造到3D建模，他不休优化格栅的状态、线条和比例，使其越发切合当下的审美趋向。对于色彩的搭配是否协调，线面的弧度是否流畅，资料的触感是否舒服，这些在别人看来可能微不及路的细节，在他这里却至关沉要。

??“我不能容忍设计细节误差，由于我不仅要对自己掌管，更要对品牌和消费者掌管。”为了满足出产要求，他结合工程部门一路审核规划，确保产品在彰显设计魅力的同时，也能满足出产技术要求。

??在张贺翔的致力下，豪沃TS7牵引车和工程车终于以全新的姿势展此刻多人刻下。怪异影象点的“微笑线性”“五福临门”的格栅特点成为标志性设计。

??让产品更具性命力

??张贺翔的电脑屏幕上展示着新一代汕德卡C9H2.0的机甲风格设计规划，将来感十足。

??“我们要的不是单一的机械感，而是有性命力的机甲美学。”团队从科幻电影和将来战士设备中罗致灵感，但很快意识到直接套用会导致设计过于夸大。

??“我们不能为了钻营设计感而忽视了产品的实用性和靠得住性。」嘏贺翔跟团队沉新审视设计思路，经过三轮规划迭代，找到了平衡点：将机甲元素解构沉组，转化为适合商用车的设计说话。

??“该车型前脸设计选取能量盾概想，面罩上的机甲灯带使其在夜间行驶威严霸气，六边形蜂窝矩阵格栅共同立体切割的护甲造型，既保障了散热效能，又营造出强烈的视觉冲击。”

??阳光下的C9H2.0犹如从将来驶来的机械战士，不仅开创了汕德卡机甲风格的新纪元，更让中国沉卡在国际舞台上展示出了怪异的魅力。

??突破极限展锋芒

??2024年，张贺翔迎来了妄想成真的时刻，从理想提出到落地赛场，张贺翔和开发团队走过了一段布满技术荆棘的攻坚之路。

??首当其冲的是空气动力学设计难题，团队在量产框架基础上进行了斗胆改进，针对后置发起机设计了拥有赛路风格的专属罩盖，塑造出“虎背、狼腰、豹臀”的整体车身姿势。这样的设计不仅强化了造型的力量感，还有效降低风阻，让赛车在高速行驶时越发不变。

??在创意与工程协同层面，设计规划的落地同样遭逢了屡次梦想与现实的碰撞。“最初的设计因大面积开孔导致罩盖结构强度降落，在赛路严苛环境下存在进气格栅形变风险。”

??经过多轮斟酌优化，最终设计出的立体式“虎背”进气格栅，通过丰硕的空间造型结构天然提升罩盖强度，同时确保发起机获得充足的进气量。

??当最终制品亮相F1上海站赛路，张贺翔感伤地说：“正是这些挑战让我成长、进取，致力为沉卡设计事业贡献力量。”

??心怀酷爱，实事求是，每一步都离妄想更近。今天，当我们为奔腾的“中国力量”喝采时，更应向张贺翔这份沉潜专一的匠心致敬。愿更多沉工青年以他为楷模，在各自的领域里精耕细作、勇攀顶峰，让“中国创造”在世界的每一寸赛路上，都跑出属于自己的加快度。